Brandweer met “Geo-BLiPP” nog sneller tot de redding in de provincie Antwerpen

Published On: 01/09/2010|Last Updated: 26/11/2025|
3 min

Gouverneur Cathy Berx onderzoekt opkomsttijden brandweer

Op 31 augustus 2010 stelde gouverneur Cathy Berx het pilootproject “Geo-BLiPP” voor in de brandweerkazerne van Antwerpen.  Mits uitbreiding van dit project, zullen voor de hele provincie Antwerpen de exacte opkomsttijden van de brandweerdiensten kenbaar zijn.  Zo weet het hulpcentrum 100 precies welk korps het snelst de nodige hulp kan bieden en wordt de burger in nood sneller geholpen.

Voor het pilootproject werden in totaal 22 brandweervoertuigen in onze provincie uitgerust met zwarte dozen. Door deze “blackboxes”  kan men de voertuigen in real-time volgen.  Bovendien registreert de zwarte doos automatisch de vertrektijd van de voertuigen.  Deze tijd wordt opgeteld bij de tijd die het hulpcentrum 100 nodig heeft om de brandweer te verwittigen.  Aangevuld met de effectieve aanrijtijd geeft dit een correct beeld van de snelste brandweerploeg ter plaatse (het principe van de snelste adequate hulp).

Een internettoepassing brengt de handelingen, gevolgde routes en locaties van deze voertuigen in kaart, zodat men deze gegevens ook op een later tijdstip kan raadplegen en analyseren.

Aan het pilootproject “Geo-BLiPP” namen acht brandweerkorpsen in onze provincie deel: Duffel, Kontich, Puurs, Boom, Edegem, Willebroek, Antwerpen en Mechelen.  Deze doelgroep bleek de meest representatieve omdat ze beroeps- en vrijwilligerskorpsen bevat.  Het grondgebied van deze korpsen loopt bovendien over 3 van de 5 hulpverleningszones, ligt tussen twee belangrijke verkeersassen en vertoont zowel stedelijke, voorstedelijke als landelijke kenmerken.

Chris Serneels, brandweercommandant van Duffel: “Het gemeentebestuur van Duffel voorziet in het najaar van 2010 de installatie van blackboxes in al onze brandweerwagens. Het systeem laat toe om in real-time een overzicht te krijgen van waar de verschillende voertuigen zich bevinden. Dit is een grote meerwaarde bij stormschade of grootschalige interventies, maar ook bij de diefstal van een brandweervoertuig bijvoorbeeld.
Daarnaast beschikt onze dienst met deze tool eindelijk over een objectieve registratie van de opkomst-, uitruk- en aanrijtijden.  Zo kunnen we deze tijden gunstig proberen te beïnvloeden door bijvoorbeeld gericht manschappen te rekruteren die dichter bij de kazerne wonen of die tijdens bepaalde uren beschikbaar zijn. Bovendien laat de software ons toe om interne statistieken bij te houden, zoals de snelheden, het gebruik van de geluidsinstallatie…”

Brandweervoertuig met blackbox

Per brandweerkorps werden twee voertuigen uitgerust, brandweer Antwerpen kreeg de overige acht toestellen toegewezen.  De zwarte dozen werden op de -vaakst ingezette- eerstelijnsvoertuigen geïnstalleerd: autopompen en snelle hulpvoertuigen.

Gouverneur Cathy Berx: “Dit pilootproject liep van 1 september 2009 tot 31 augustus 2010 en heeft ons 15899,40 € gekost.  Het project heeft zijn nut tijdens de testfase zeker bewezen, dus willen we samen met alle gemeenten onderzoeken hoe we dit zo snel mogelijk kunnen uitbreiden naar de hele provincie.  Daartoe zal ik de komende dagen de burgemeesters/voorzitters van de brandweerzones contacteren opdat we een overzicht zouden kunnen krijgen van de brandweerzorg in de hele provincie.”

Snelste adequate hulp

Het principe van de snelste adequate hulp behelst dat het hulpcentrum 100 naast de bevoegde hulpdienst ook de hulpdienst die het snelst ter plaatse kan zijn, naar het incident stuurt.  Voor brandweer werd voorlopig van de stelling uitgegaan dat beroepskorpsen na 2 minuten kunnen vertrekken, voor vrijwilligerskorpsen zou dit na 5 minuten zijn.  Met dit project kan de reële uitruktijd worden vastgesteld zodat het hulpcentrum 100 die dienst oproept die ook effectief het snelste ter plaatse kan zijn.

Op basis van de op dit moment bekende resultaten, kan men stellen dat de gemiddelde uitruktijd van de geteste vrijwilligerskorpsen dichter bij 3 minuten ligt dan bij de theoretische 5 minuten.  Voor de beroepskorpsen houdt de theoretische uitruktijd van 2 minuten stand.  Voor het hulpcentrum 100 zich op deze resultaten zal baseren, moeten er voldoende statistische gegevens voorhanden zijn.

Ook bij het samenbrengen van het hulpcentrum 100 en de 101-centrale in het CICANT (Centrum voor Informatie en Communicatie Antwerpen) kan men op basis van dit project analyseren welk effect deze integratie op de dienstverlening zou hebben en kan men bijsturen indien nodig.

Lees meer

GeoDynamics behaalt ISO 27001-certificering

Nieuwsartikel: GeoDynamics heeft de ISO 27001-certificering behaald voor informatiebeveiliging. Het stuk legt uit wat die norm inhoudt, wat dat concreet betekent voor klantdata (locaties, chauffeursdata, bedrijfsinformatie) en dat er niets verandert aan de dagelijkse werking, behalve dat de beveiliging nu extern getoetst is. Sluit af met hoe je het certificaat opvraagt voor een aanbesteding of audit. Relevant voor iedereen die moet weten of GeoDynamics veilig met hun data omspringt, of het certificaat nodig heeft voor een bestek.

Aanwezigheidsregistratie flexi-jobs: wat verwacht de RSZ van je?

Sinds 1 juli 2026 zijn flexi-jobs mogelijk in zowat alle sectoren, waardoor veel werkgevers voor het eerst met de verplichte aanwezigheidsregistratie te maken krijgen. Dit artikel legt uit welke registratiesystemen de RSZ aanvaardt, welke gegevens je moet vastleggen en vijf jaar bewaren, en welke sectoren uitgesloten blijven. Je ontdekt ook waarom een gebrekkige registratie je een volledig kwartaal aan gewone socialezekerheidsbijdragen kan kosten.

Waarom koeriersbedrijven overschakelen naar e-bikes, en hoe je ze traceert

Dit artikel legt uit waarom fietslogistiek in België razendsnel groeit (+70% pakketten per fiets in 2024, fusie van de twee grootste fietskoeriers) en wat dat betekent voor bedrijven die van een paar bakfietsen naar een echte vloot uitbreiden. Het behandelt de drijfveren achter die groei (snelheid, kostprijs, regelgeving, klantverwachtingen), het punt waarop manueel overzicht niet meer volstaat, en wat GPS-tracking concreet oplevert: dispatch-overzicht, rittenregistratie, diefstalpreventie en gebruiksrapportage.

Zorgvuldigheidsplicht aannemers: de gedoogperiode is voorbij

De gedoogperiode voor de zorgvuldigheidsplicht loopt af op 30 juni 2026; vanaf 1 juli kunnen inspecteurs effectief sanctioneren. Het artikel legt uit voor welke vier risicosectoren (bouw, schoonmaak, vlees, koeriers) dit geldt, welke documenten je per situatie moet opvragen bij onderaannemers, en welke boetes (tot 60.000 euro) je riskeert.

GPS tracker voor bedrijfsscooters en e-bikes: zo volg je je lichte vloot

Lichte elektrische voertuigen zoals bedrijfsscooters en e-bikes worden steeds vaker ingezet in sectoren als transport, schoonmaak en installatie. Dit artikel legt uit hoe GPS-tracking voor lichte vloten werkt, op welke technische criteria je let bij de keuze van een tracker, en hoe GeoDynamics dit integreert in een volledig fleetmanagementplatform.

250 GPS-trackers voor een veiligere Ronde van Vlaanderen Youth Day

GeoDynamics leverde 250 GPS-trackers voor de Ronde van Vlaanderen Youth Day van Flanders Classics — een primeur voor het jeugdwielrennen in België. Met persoonsgebonden realtime tracking kon de organisatie elke renner live opvolgen en sneller reageren bij incidenten. Het project werd goedgekeurd door de UCI en opent de deur naar bredere inzet bij wielerevenementen en andere grote sportevenementen.

INCERT TT-alarm: welk niveau heb jij nodig?

Een INCERT TT-alarm is voor eigenaars van dure wagens en campers in België steeds vaker een verplichting van de verzekeraar. GeoDynamics is erkend INCERT-installateur met certificaatnummer MB-0135 en installeert TT-alarmen door heel België, met attest, garantie en realtime alarmmelding.

Gepland versus gewerkt: zo spoor je afwijkingen tussen planning en realiteit op

Dit artikel gaat over het verschil tussen een planning en wat er echt gewerkt wordt. Het legt uit welke afwijkingen het vaakst voorkomen (later starten, vroeger stoppen, te weinig uren, geen registratie), hoe je gepland en gewerkt per medewerker en per dag vergelijkt, en hoe dat automatisch verloopt in Planning van GeoDynamics.