Gps Tracking tijdens de rally van Kortrijk 2014 verhoogt veiligheid

Published On: 21/11/2014|Last Updated: 15/01/2026|
2 min

Tijdens de vernieuwde 6 uren van Kortrijk zal voor het eerst gebruik gemaakt worden van het rally tracking systeem van GeoDynamics.

Alle veiligheidswagens (CC – VC – 000 – 00 – 0 – B – Snelle Interventie 1 – SI2) worden namelijk uitgerust met het traceringssysteem.

Dankzij deze gps met ingebouwde simkaart worden alle posities van de wagens geregistreerd en in realtime doorgestuurd naar de beveiligde servers van GeoDynamics.
De organisatie kan daarna deze posities raadplegen op elke computer, smartphone of tablet.

Ook zullen enkele deelnemers voorzien worden van een primeur van het Kortrijks track and trace bedrijf.

Zij zullen immers rondrijden met een speciale smartphone die hen niet enkel volgt, maar hen ook kan verwittigen voor gevaar of obstakels op het parcours.

 

Veiligheidswagens

Veiligheid is een hot item in de rally wereld en ook de organisatie van de 6 uren van Kortrijk spaart kosten noch moeite om de veiligheid van de vele marshalls, teams en toeschouwers te garanderen.

Het GPS-volgsysteem zal dus opnieuw van groot belang zijn om alle veiligheidswagens tijdig op de juiste plaats te krijgen.

Ook tijdens de dringende medische interventies, los van de rally, zal het aanrijden en de continue begeleiding tot op de plaats van het incident zorgen voor minder stress bij de organisatie.

Primeur

Ook heeft het Kortrijks bedrijf een primeur in petto.
Zo zullen enkele deelnemers uitgerust worden met een nieuw product van GeoDynamics.

Dankzij een speciale smartphone kunnen de organisatoren niet enkel in real time de exacte locatie van de deelnemers bepalen, ze kunnen ook de rijders verwittigen voor gevaar of obstakels dankzij een elektronische gele vlag binnen de applicatie.

Er zit ook een noodknop in de smartphone waardoor de rijders zeer snel kunnen aangeven als ze medische assistentie nodig hebben of in een incident verwikkeld zijn.

De computers geven dan automatisch aan waar de rijders zich bevinden en zo kan de interventie op gang gezet worden.

Werking

De ingebouwde track and trace systemen en smartphones zijn voorzien van een gps- en gsm-functie.
Terwijl de gps haarfijn de posities registreert, stuurt de gsm antenne deze gegevens door via gprs.

Deze posities worden daarna weergeven in de software waar het parcours minutieus werd in gekopieerd.
Het icoontje dat de wagen identificeert geeft de snelheid van de wagen aan en de gevolgde richting.

Bij verlies van het GPS-signaal krijgt de leiding een oranje alarm te zien en wanneer een wagen 30″ stil staat op een proef, geeft het systeem automatisch een rode verwittiging.

Na 60″ stilstand op een proef, geeft het systeem een knipperend rood alarm en weet de organisatie dat er iets fout is.

De deelnemer die een probleem heeft, kan zelf ook de wedstrijdleiding verwittigen over zijn situatie via twee knoppen op de smartphone.
De groene en rode knop corresponderen respectievelijk met de signalen OK en SOS in de traditionele en internationaal erkende roadbooks.

Het Nieuwsblad

Dit nieuws ging natuurlijk niet onopgemerkt voorbij.
Ook Het Nieuwsblad pikte dit nieuws op.

Lees meer over de toepassingen van track en trace.

 

Lees meer

Waarom koeriersbedrijven overschakelen naar e-bikes, en hoe je ze traceert

Dit artikel legt uit waarom fietslogistiek in België razendsnel groeit (+70% pakketten per fiets in 2024, fusie van de twee grootste fietskoeriers) en wat dat betekent voor bedrijven die van een paar bakfietsen naar een echte vloot uitbreiden. Het behandelt de drijfveren achter die groei (snelheid, kostprijs, regelgeving, klantverwachtingen), het punt waarop manueel overzicht niet meer volstaat, en wat GPS-tracking concreet oplevert: dispatch-overzicht, rittenregistratie, diefstalpreventie en gebruiksrapportage.

Zorgvuldigheidsplicht aannemers: de gedoogperiode is voorbij

F. WordPress-samenvatting Nieuw artikel. De gedoogperiode voor de zorgvuldigheidsplicht loopt af op 30 juni 2026; vanaf 1 juli kunnen inspecteurs effectief sanctioneren. Het artikel legt uit voor welke vier risicosectoren (bouw, schoonmaak, vlees, koeriers) dit geldt, welke documenten je per situatie moet opvragen bij onderaannemers, en welke boetes (tot 60.000 euro) je riskeert. Sluit af met hoe GeoDynamics dit koppelt aan aanwezigheids- en tijdregistratie.

GPS tracker voor bedrijfsscooters en e-bikes: zo volg je je lichte vloot

Lichte elektrische voertuigen zoals bedrijfsscooters en e-bikes worden steeds vaker ingezet in sectoren als transport, schoonmaak en installatie. Dit artikel legt uit hoe GPS-tracking voor lichte vloten werkt, op welke technische criteria je let bij de keuze van een tracker, en hoe GeoDynamics dit integreert in een volledig fleetmanagementplatform.

250 GPS-trackers voor een veiligere Ronde van Vlaanderen Youth Day

GeoDynamics leverde 250 GPS-trackers voor de Ronde van Vlaanderen Youth Day van Flanders Classics — een primeur voor het jeugdwielrennen in België. Met persoonsgebonden realtime tracking kon de organisatie elke renner live opvolgen en sneller reageren bij incidenten. Het project werd goedgekeurd door de UCI en opent de deur naar bredere inzet bij wielerevenementen en andere grote sportevenementen.

INCERT TT-alarm: welk niveau heb jij nodig?

Een INCERT TT-alarm is voor eigenaars van dure wagens en campers in België steeds vaker een verplichting van de verzekeraar. GeoDynamics is erkend INCERT-installateur met certificaatnummer MB-0135 en installeert TT-alarmen door heel België, met attest, garantie en realtime alarmmelding.

Materiaalbeheer koppelen aan tijdregistratie: waarom het samen werkt

Bouwbedrijven die materiaalbeheer en tijdregistratie apart bijhouden, betalen dubbel: dubbele administratie, dubbele fouten en halve nacalculaties. In dit artikel lees je waarom de koppeling van beide in één platform een concreet voordeel oplevert op de werf. Met het oog op de tijdregistratieplicht van 2027 is dit ook het juiste moment om te investeren.

UCI zet in op verplichte GPS-tracking in het peloton – GeoDynamics biedt reeds geteste oplossing

De UCI wil GPS-tracking verplicht maken in het peloton na een incident waarbij een valpartij te lang onopgemerkt bleef. GeoDynamics, Belgische marktleider in realtime tracking binnen de wielersport, speelt hierop in met een al geteste oplossing. Het bedrijf volgt al jaren de volledige koerskaravaan op in meer dan 50 wedstrijden per jaar en zet nu de stap naar tracking van renners zelf — voor snellere detectie van incidenten, ook achteraan in het peloton waar de blinde vlek het grootst is.