Mobiliteitsvergoeding verplicht op loonfiche van elektriciens

Published On: 09/01/2024|Last Updated: 29/06/2026|
5 min

Samenvatting

Artikel behandelt de nieuwe CAO vervoerskosten voor elektriciens (PC 149), van kracht vanaf 1 januari 2024, die werkgevers verplicht om afgelegde kilometers maandelijks op de loonfiche te vermelden. Legt uit hoe GeoDynamics dit via badge-scanning, automatische rittenregistratie en een maandrapport volledig automatiseert, inclusief koppeling naar salarissoftware of ERP.

Werkgevers van elektriciens en installatiebedrijven krijgen een nieuwe administratieve verplichting: de afgelegde kilometers moeten voortaan maandelijks op de loonfiche staan.

Dat volgt uit een nieuwe CAO vervoerskosten die werd afgesloten binnen het paritair subcomité voor de elektriciens (PC 149).

De maatregel is van kracht vanaf 1 januari 2024.

Goed nieuws: wie vandaag al werkt met een digitaal track and trace systeem, hoeft daar nauwelijks extra moeite voor te doen.

 

 

Wat verandert er voor elektriciens? Nieuwe CAO vervoerskosten

In oktober 2023 sloten de sociale partners van de installatiesector een nieuwe CAO vervoerskosten af. Die trad in werking op 1 januari 2024 en legt een bijkomende registratieplicht op aan werkgevers die elektriciens in dienst hebben.

De mobiliteitsvergoeding voor elektriciens was al langer een complex dossier. Werkgevers moeten de barema’s correct toepassen, bijhouden wie welk voertuig bestuurt, en vergoedingen berekenen op basis van woon-werkafstand en werventrajecten.

De nieuwe CAO voegt daar een formele rapportageverplichting aan toe.

Concreet gaat het over hetzelfde principe als de mobiliteitsvergoeding in de bouw: de werkgever moet aantonen hoeveel kilometers een medewerker per dag heeft afgelegd, en welke daarvan in aanmerking komen voor een vergoeding.  

 

Wat moet er concreet op de loonfiche?

Vanaf 1 januari 2024 voeg je als werkgever maandelijks bij de loonfiche het volgende toe:

    • Het aantal per dag afgelegde kilometers die in aanmerking komen voor de uitbetaling van de mobiliteitsvergoeding.
    • De berekende vergoeding op basis van de geldende barema’s van PC 149.

Dat klinkt eenvoudig, maar in de praktijk rijzen meteen vragen:

  1. Wie registreert die kilometers?
  2. Hoe onderbouw je de data bij een sociale inspectie?
  3. Hoe stuur je die informatie automatisch door naar de loonverwerking?
Zonder digitale ondersteuning wordt kilometerregistratie snel een bron van fouten en discussie. Met de juiste tools verloopt het volledig automatisch.

 

Hoe verzamel je die kilometers zonder extra administratie?

GeoDynamics biedt een geïntegreerde oplossing die kilometerregistratie, tijdregistratie en mobiliteitsvergoeding combineert. De basis is een track and trace oplossing met badgelezer, geïnstalleerd in elk bedrijfsvoertuig.  

Hoe werkt dat in de praktijk?

Een medewerker scant zijn persoonlijke badge op vier vaste momenten:

    • Bij vertrek met de bestelwagen of camionette.
    • Bij aankomst op de eerste werf of klantlocatie.
    • Bij het vertrek richting huis of depot.
    • Bij aankomst thuis of op de thuisbasis.

Aan de hand van die vier badgingmomenten berekent de software volledig automatisch hoeveel kilometers de medewerker heeft afgelegd, welke trajecten in aanmerking komen voor de mobiliteitsvergoeding en hoeveel uren er effectief zijn gepresteerd. Dat laatste sluit naadloos aan op de tijdregistratie voor je medewerkers.

De automatische rittenregistratie slaat alle verplaatsingen op met GPS-nauwkeurigheid. Zo beschik je altijd over onderbouwde data, ook bij een sociale inspectie.  

 

Automatisch rapport, klaar voor de loonfiche

Aan het einde van elke maand genereert de software automatisch een overzichtelijk rapport met:

    • Afgelegde kilometers per medewerker per dag.
    • Berekende mobiliteitsvergoeding op basis van de geldende barema’s.
    • Gewerkte uren per dag en per project.

Dat rapport is direct bruikbaar voor de loonadministratie. Je voegt de gegevens toe aan de loonfiche zonder manuele tussenkomst.

 

 

Koppeling met salarissoftware of ERP

Wil je de gegevens niet manueel overzetten? GeoDynamics biedt via een koppeling met je ERP of salarissoftware de mogelijkheid om kilometer- en vergoedingsdata automatisch door te sturen naar je boekhoud- of loonpakket.

Zo besparen de administratieve diensten opnieuw tijd. Er zijn geen dubbele invoer, geen rekenfouten en geen discussie over de juistheid van de gegevens.

Bovendien groeit het systeem mee met je bedrijf. Of je nu tien of honderd elektriciens in dienst hebt: de data wordt op dezelfde manier verzameld en verwerkt.  

 

Vraag een demo aan

Wil je zien hoe GeoDynamics de kilometerregistratie en mobiliteitsvergoeding voor elektriciens automatisch afhandelt? We tonen je graag hoe het werkt voor jouw situatie.

Vraag een demo aan >  

 

Veelgestelde vragen

Hieronder vind je de meest gestelde vragen over de kilometerregistratie en mobiliteitsvergoeding voor elektriciens onder PC 149.

Geldt de nieuwe CAO vervoerskosten voor alle elektriciens in België?

De nieuwe CAO vervoerskosten werd afgesloten binnen het paritair subcomité voor de elektriciens (PC 149). Ze geldt dus voor alle werkgevers en werknemers die onder dit paritair comité vallen. Heb je twijfels over welk PC op jouw bedrijf van toepassing is, raadpleeg dan je sociaal secretariaat.

Welke kilometers moeten op de loonfiche staan?

Het gaat om de kilometers die per dag worden afgelegd en in aanmerking komen voor de uitbetaling van de mobiliteitsvergoeding. Dat zijn doorgaans de woon-werktrajecten en de verplaatsingen tussen werven of klantlocaties, afhankelijk van de toepasselijke barema’s binnen PC 149.

Hoe bewijs je de afgelegde kilometers bij een sociale inspectie?

Bij een sociale inspectie moet je kunnen aantonen op basis van objectieve data hoeveel kilometers een medewerker heeft afgelegd. GPS-gebaseerde rittenregistratie biedt die onderbouwing: elk traject wordt vastgelegd met tijdstip, locatie en afstand. Zonder digitale registratie is het moeilijk om achteraf een correcte reconstructie te maken.

Kan de kilometerdata automatisch naar mijn loonpakket worden gestuurd?

Ja. GeoDynamics biedt koppelingen met de meeste gangbare ERP- en salarissystemen in België. De kilometer- en vergoedingsdata worden automatisch doorgezonden, waardoor je loonadministratie geen manuele tussenkomst nodig heeft.

Werkt de oplossing ook voor elektriciens die met meerdere voertuigen rijden?

Ja. Per voertuig wordt een track and trace systeem met badgelezer geïnstalleerd. Elke medewerker scant zijn persoonlijke badge, ongeacht welk voertuig hij gebruikt. De software koppelt de ritten automatisch aan de juiste persoon en berekent de vergoeding per medewerker, niet per voertuig.

Geldt een vergelijkbare verplichting ook voor andere sectoren?

Vergelijkbare mobiliteitsvergoedingen en rapportageverplichtingen bestaan in meerdere sectoren, waaronder de bouw (PC 124). De exacte regels verschillen per paritair comité. GeoDynamics ondersteunt meerdere sectoren met aangepaste berekeningen per CAO.

Lees meer

Zorgvuldigheidsplicht aannemers: de gedoogperiode is voorbij

F. WordPress-samenvatting Nieuw artikel. De gedoogperiode voor de zorgvuldigheidsplicht loopt af op 30 juni 2026; vanaf 1 juli kunnen inspecteurs effectief sanctioneren. Het artikel legt uit voor welke vier risicosectoren (bouw, schoonmaak, vlees, koeriers) dit geldt, welke documenten je per situatie moet opvragen bij onderaannemers, en welke boetes (tot 60.000 euro) je riskeert. Sluit af met hoe GeoDynamics dit koppelt aan aanwezigheids- en tijdregistratie.

GPS tracker voor bedrijfsscooters en e-bikes: zo volg je je lichte vloot

Lichte elektrische voertuigen zoals bedrijfsscooters en e-bikes worden steeds vaker ingezet in sectoren als transport, schoonmaak en installatie. Dit artikel legt uit hoe GPS-tracking voor lichte vloten werkt, op welke technische criteria je let bij de keuze van een tracker, en hoe GeoDynamics dit integreert in een volledig fleetmanagementplatform.

250 GPS-trackers voor een veiligere Ronde van Vlaanderen Youth Day

GeoDynamics leverde 250 GPS-trackers voor de Ronde van Vlaanderen Youth Day van Flanders Classics — een primeur voor het jeugdwielrennen in België. Met persoonsgebonden realtime tracking kon de organisatie elke renner live opvolgen en sneller reageren bij incidenten. Het project werd goedgekeurd door de UCI en opent de deur naar bredere inzet bij wielerevenementen en andere grote sportevenementen.

INCERT TT-alarm: welk niveau heb jij nodig?

Een INCERT TT-alarm is voor eigenaars van dure wagens en campers in België steeds vaker een verplichting van de verzekeraar. GeoDynamics is erkend INCERT-installateur met certificaatnummer MB-0135 en installeert TT-alarmen door heel België, met attest, garantie en realtime alarmmelding.

Materiaalbeheer koppelen aan tijdregistratie: waarom het samen werkt

Bouwbedrijven die materiaalbeheer en tijdregistratie apart bijhouden, betalen dubbel: dubbele administratie, dubbele fouten en halve nacalculaties. In dit artikel lees je waarom de koppeling van beide in één platform een concreet voordeel oplevert op de werf. Met het oog op de tijdregistratieplicht van 2027 is dit ook het juiste moment om te investeren.

UCI zet in op verplichte GPS-tracking in het peloton – GeoDynamics biedt reeds geteste oplossing

De UCI wil GPS-tracking verplicht maken in het peloton na een incident waarbij een valpartij te lang onopgemerkt bleef. GeoDynamics, Belgische marktleider in realtime tracking binnen de wielersport, speelt hierop in met een al geteste oplossing. Het bedrijf volgt al jaren de volledige koerskaravaan op in meer dan 50 wedstrijden per jaar en zet nu de stap naar tracking van renners zelf — voor snellere detectie van incidenten, ook achteraan in het peloton waar de blinde vlek het grootst is.