Subsidie ecologisch en veilig transport: wat kon tot 2023 en wat kan je nu nog doen?

Published On: 20/09/2021|Last Updated: 27/01/2026|
3 min

Samenvatting

De VLAIO-subsidie “ecologisch en veilig transport” kan je niet meer aanvragen sinds 2024. In dit artikel lees je wat er vroeger ondersteund werd en hoe je vandaag toch winst boekt via eco-driving, slimme planning en diefstalpreventie.

Veel transportbedrijven investeerden de afgelopen jaren in veiligere en zuinigere vrachtwagens.

Niet alleen om kosten te drukken, maar ook om ongevallen, schade en uitstoot te beperken.

Daarom bestond er in Vlaanderen een steunmaatregel voor ecologisch en veilig transport van goederen.

Belangrijk om te weten: die subsidie is niet meer aan te vragen sinds 2024.

In dit artikel zetten we helder op een rij wat er vroeger mogelijk was en hoe je vandaag alsnog resultaat haalt met praktische ingrepen en slimme opvolging.

 

Wat was de subsidie “ecologisch en veilig transport”?

De Vlaamse steunmaatregel (via VLAIO) was bedoeld voor ondernemingen met minstens één voertuig van meer dan 3,5 ton en een vestiging in Vlaanderen.

Het doel was duidelijk: investeringen stimuleren die zorgen voor:

  • veiliger rijgedrag en minder ongevallen
  • lagere impact op milieu en geluid
  • hogere efficiëntie en betere beveiliging tegen diefstal

 

Waarom je ze sinds 2024 niet meer kan aanvragen

De oproep van 2023 was de laatste. De steunmaatregel werd niet verlengd voor 2024.

Met andere woorden: wie vandaag zoekt naar “subsidie ecologisch en veilig transport”, zoekt vaak naar iets dat intussen historisch is geworden.

Dat is jammer, maar het maakt één ding extra duidelijk: besparing en veiligheid moeten nu vooral uit je dagelijkse werking komen.

 

Welke investeringen kwamen vroeger typisch in aanmerking?

De subsidie richtte zich op maatregelen zoals rijassistentie, extra veiligheidsvoorzieningen, milieu- en geluidsmaatregelen, efficiëntie, ergonomie en diefstalpreventie.

In de praktijk ging het vaak over technologie die je als vlootbeheerder vandaag nog altijd nuttig vindt, ook zonder subsidie: inzicht in gebruik, rijstijl, routes en beveiliging.

 

Wat kan je vandaag wél doen (en wat levert het op)?

Ook zonder subsidiemaatregel kan je heel snel winst boeken met drie hefbomen.

1) Minder brandstof en minder slijtage via eco-driving

Met fleetmanagement stuur je op rijgedrag en verbruik: sneller zien waar stationair draaien, scherpe acceleraties of onlogische routes kosten veroorzaken.

Dat is geen theorie, maar dagelijkse besparing.

2) Minder verlies en sneller reageren bij diefstal

Diefstalpreventie is één van de meest directe ROI-cases in transport.

Met realtime locatie en slimme meldingen verklein je het risico, en win je tijd als er toch iets gebeurt.

Track & Trace voertuigen >

3) Efficiëntere planning met realtime inzicht

Transport draait op timing.

Als dispatch en planning vertrekken van correcte, actuele data, daalt het aantal “onnodige kilometers” en stijgt de leverbetrouwbaarheid.

 

Checklist: zo maak je dit concreet in 2 weken

  • Breng je top 10 kostenoorzaken in kaart (brandstof, stilstand, omrijden, schade, diefstal).
  • Kies 3 KPI’s die je elke week opvolgt (bv. stationair, afwijkende routes, meldingen buiten uren).
  • Zet meldingen en rapporten zo dat ze je team helpen, niet overspoelen.
  • Evalueer na 14 dagen en stuur bij: één kleine optimalisatie per week is vaak genoeg om zichtbaar resultaat te krijgen.

 

Wanneer is GeoDynamics interessant voor transportbedrijven?

GeoDynamics past vooral wanneer je:

  • voertuigen én getrokken materieel (zoals trailers) wil opvolgen
  • inzicht wil in routes, rijgedrag en operationele efficiëntie
  • minder afhankelijk wil zijn van manuele opvolging en Excel-lijsten

 

Wil je zien wat dit concreet betekent voor jouw vloot?

Plan een demo. We tonen je hoe je in één dashboard zicht krijgt op locatie, gebruik, rijgedrag en meldingen, afgestemd op jouw realiteit (transport, bouw, service of installatie).

Vraag een demo aan >

Lees meer

Flitscontroles in de bouw in maart 2026: zo bereid je je bedrijf en werven voor

In maart 2026 organiseert de SIOD opnieuw flitscontroles in de bouw. In dit artikel lees je wat inspecteurs precies controleren op de werf en op de bedrijfszetel, welke risico’s je loopt bij inbreuken en hoe je je praktisch voorbereidt met duidelijke afspraken, correcte CheckInAtWork en centraal beschikbare documenten. Zo blijft een controle beheersbaar en vermijd je stress en tijdverlies.