Met temperaturen die oplopen tot boven de 30°C, is de zomer eindelijk in het land.
Maar de hitte heeft ook een groot aantal nadelen.
Zo gaat het wegdek scheuren, zijn er verhoogde alarmeringen omtrent slechte luchtkwaliteit en piekt het waterverbruik.
En dan denken we nog niet aan onze wagens.
Als uw wagen een hele tijd buiten heeft gestaan in de hitte, dan weet u dat het weer puffen wordt die eerste momenten in de warme wagen.
Vooraleer u als een gek de airco op topsnelheid zet, geven wij u graag een paar tips die sneller voor afkoeling zorgen en uw wagen niet nodeloos belasten in de hitte.
Ventileren, ventileren, ventileren
Als het buiten 30°C is, dan kan het in de wagen tussen de 40° tot 48°C worden. Zeer warme temperaturen om direct in uw wagen te stappen en weg te rijden.
Vandaar dat u best uw wagen op voorhand even laat ventileren.
Zo kan de hitte ontsnappen uit uw wagen en kan een briesje zorgen voor wat afkoeling.
Hoe ventileert u het best? Zet een paar minuten voor uw vertrek gewoon alle ramen even open.
Op die manier verdwijnt de eerste hitte al uit uw wagen.
Vertrekt u daarna met open ramen (één vooraan en één achteraan), dan zal u merken dat de eerste wind in de wagen nog sneller voor aangename verkoeling zorgt.
Gebruik de airco verstandig
Airconditioning is tijdens warme dagen waarschijnlijk de beste investering die u ooit gemaakt heeft voor uw wagen.
Maar dat betekent niet dat u de airco kan gebruiken zoals u wenst. Denk aan een aangename temperatuur en probeer dit te bereiken met de airco.
Zo is 22° – 26°C al een ideale temperatuur in de wagen als het buiten 30°C is.
Bovendien is een airco ook niet optimaal voor uw gezondheid.
U heeft het ongetwijfeld al meegemaakt dat u bij het verlaten van een koele wagen ‘een slag van de hitte’ krijgt.
Denk aan uzelf…
Hitte in de wagen is een aanslag op uw lichaam.
Mobiliteitsvereniging VAB becijferde dat rijden in de hitte hetzelfde effect heeft als de weg opgaan met 0,5 promille in het bloed.
Vandaar dat u best veel drinkt tijdens het rijden. Kies voor water en vermijd alcohol, koffie en energiedranken.
Heeft u nog te warm, vernevel dan een beetje water over u met een handig en goedkoop sproeiertje.
Rijdt u ver? Neem dan genoeg rustpauzes want hitte vraagt veel energie en concentratie van de chauffeur.
En we hoeven het niet te zeggen, maar vergeet niemand in de wagen en hou uw gsm dicht bij u in geval van nood.
En aan uw wagen!
Niet alleen u ziet af van de warmte. Ook uw wagen houdt niet van extreme temperaturen.
Vandaar deze tips voor uw wagen.
Airconditioning vergt heel wat van uw wagen.
Niet alleen gaat het verbruik omhoog, ook de temperatuur van de motor kan aardig oplopen.
Denk dus goed na over het gebruik.
Gaat de temperatuurmeter van de motor toch omhoog?
Schakel de airco uit en zet de verwarming even aan om de warmte weg te krijgen uit de motor.
Zorg voor zonneschermen aan alle ramen en leg een handdoek op het dashboard.
Dit zal uw wagen afkoelen terwijl hij stilstaat in de hitte.
Bekijk uw bandenspanning en batterij.
U zou niet de eerste persoon zijn die door te weinig opgepompte banden of een slechte batterij aan de kant staat.
Staat u ergens aan te schuiven in een file?
Laat dan uw wagen ook even rusten in deze hitte zodat hij ook de kans krijgt om af te koelen.
Lees meer
Terugblik: ons webinar over PROOF, CIaO en Catena
Vanaf 1 april 2027 verandert de aanwezigheidsregistratie op de bouwwerf grondig: de werknemer registreert zelf, in real time en op de exacte locatie, en correcties achteraf zijn niet meer mogelijk. In deze terugblik op ons webinar zie je in één oogopslag het verschil tussen CAW en CIaO en lees je wat Catena verandert aan de Aangifte van Werken. Je ontdekt ook waar je registratiemiddelen aan moeten voldoen en hoe PROOF zich voorbereidt, zodat je klaar bent voor de overstap.
Scaffor centraliseert tijd- en loonregistratie voor meer dan 400 medewerkers dankzij GeoDynamics
Hoe laat je zes bedrijven, zeven vestigingen en meer dan 400 werven werkuren op één manier registreren? In dit persbericht lees je hoe steigerbouwgroep Scaffor aanwezigheidsregistratie via Checkin@work, tijdregistratie en loonvoorbereiding samenbrengt in één systeem, gekoppeld aan ERP en sociaal secretariaat. Je ontdekt waarom dat minder dubbel werk, minder correcties en een betrouwbaardere nacalculatie per project oplevert.
Is het tijdregistratiesysteem van GeoDynamics goedgekeurd door de RSZ voor flexi-jobs?
Ontdek waarom "RSZ-goedkeuring" voor tijdregistratie van flexi-jobs een misvatting is, en welke voorwaarden écht bepalen of jouw registratie in orde is. Dit artikel legt helder uit welke registratiemethodes de RSZ aanvaardt, wat een correcte elektronische tijdsopvolging vereist en hoe Dimona zich daartoe verhoudt.
Personeelsplanning en tijdregistratie: waarom je ze niet apart zou moeten houden
Ontdek waarom steeds meer bedrijven hun personeelsplanning en tijdregistratie samenbrengen in één systeem, in plaats van ze los van elkaar te beheren. Je leest wat dubbele invoer en handmatige controles je écht kosten, en hoe een gekoppeld systeem gepland en gewerkt automatisch naast elkaar legt. Ideaal voor wie met wisselende teams, werven of locaties werkt en grip wil houden zonder extra administratie.
GeoDynamics behaalt ISO 27001-certificering
Nieuwsartikel: GeoDynamics heeft de ISO 27001-certificering behaald voor informatiebeveiliging. Het stuk legt uit wat die norm inhoudt, wat dat concreet betekent voor klantdata (locaties, chauffeursdata, bedrijfsinformatie) en dat er niets verandert aan de dagelijkse werking, behalve dat de beveiliging nu extern getoetst is.
Aanwezigheidsregistratie flexi-jobs: wat verwacht de RSZ van je?
Sinds 1 juli 2026 zijn flexi-jobs mogelijk in zowat alle sectoren, waardoor veel werkgevers voor het eerst met de verplichte aanwezigheidsregistratie te maken krijgen. Dit artikel legt uit welke registratiesystemen de RSZ aanvaardt, welke gegevens je moet vastleggen en vijf jaar bewaren, en welke sectoren uitgesloten blijven. Je ontdekt ook waarom een gebrekkige registratie je een volledig kwartaal aan gewone socialezekerheidsbijdragen kan kosten.
Waarom koeriersbedrijven overschakelen naar e-bikes, en hoe je ze traceert
Dit artikel legt uit waarom fietslogistiek in België razendsnel groeit (+70% pakketten per fiets in 2024, fusie van de twee grootste fietskoeriers) en wat dat betekent voor bedrijven die van een paar bakfietsen naar een echte vloot uitbreiden. Het behandelt de drijfveren achter die groei (snelheid, kostprijs, regelgeving, klantverwachtingen), het punt waarop manueel overzicht niet meer volstaat, en wat GPS-tracking concreet oplevert: dispatch-overzicht, rittenregistratie, diefstalpreventie en gebruiksrapportage.
GeoDynamics rust wagenpark van Human Powered Health uit met Track & Trace
Alle voertuigen van Human Powered Health zijn uitgerust met de Track & Trace oplossing van GeoDynamics. Ontdek hoe dit de ploeg realtime overzicht, efficiëntere planning en meer duurzaamheid oplevert.
Verschil tussen CIAW en CIaO: dit verandert er
Dit artikel gaat over het concrete verschil tussen CIAW, de huidige check-in-verplichting op de bouwwerf, en CIaO, de nieuwe check-out-verplichting vanaf 2027. De lezer ontdekt de vier belangrijkste wijzigingen op vlak van registratie, correctierecht en identificatiemiddelen, en krijgt meteen zicht op wat dit betekent voor zijn eigen werven en hoe PROOF van GeoDynamics die overstap nu al opvangt.
Werknemer te weinig vakantiedagen tijdens het bouwverlof? Dit moet je als wergever weten
Wat moeten werkgevers doen als een werknemer te weinig vakantiedagen heeft tijdens het bouwverlof? Ontdek hier de RVA-voorwaarden, de nieuwe eC3.2-controlekaart en hoe verlofregistratie dit voorkomt.
Zorgvuldigheidsplicht aannemers: de gedoogperiode is voorbij
De gedoogperiode voor de zorgvuldigheidsplicht loopt af op 30 juni 2026; vanaf 1 juli kunnen inspecteurs effectief sanctioneren. Het artikel legt uit voor welke vier risicosectoren (bouw, schoonmaak, vlees, koeriers) dit geldt, welke documenten je per situatie moet opvragen bij onderaannemers, en welke boetes (tot 60.000 euro) je riskeert.
GPS tracker voor bedrijfsscooters en e-bikes: zo volg je je lichte vloot
Lichte elektrische voertuigen zoals bedrijfsscooters en e-bikes worden steeds vaker ingezet in sectoren als transport, schoonmaak en installatie. Dit artikel legt uit hoe GPS-tracking voor lichte vloten werkt, op welke technische criteria je let bij de keuze van een tracker, en hoe GeoDynamics dit integreert in een volledig fleetmanagementplatform.
