Inhoudsopgave
Victor Campenaerts, Jasper De Buyst, Thomas De Gendt, Florian Vermeersch.
Namen die ook buiten de wielerwereld bekendheid genieten. Zij reden destijds allen voor Lotto Dstny, een Belgische professionele wielerploeg die wedstrijden reed op het hoogste niveau, in België en ver daarbuiten.
En achter élke koers gaat een logistiek verhaal schuil dat zelden in de schijnwerpers staat.
Voor het fleetmanagement en wagenparkbeheer van haar volgwagens, bussen en vrachtwagens klopte Lotto Dstny aan bij GeoDynamics.
Het resultaat: een volledig uitgerold track-and-trace-systeem dat orde bracht in een complexe vloot.
Een wielerploeg op topniveau: een logistieke uitdaging
Een professionele wielerploeg rijdt tientallen koersdagen per jaar, verspreid over meerdere landen en continenten.
Dat betekent: vrachtwagens vol materiaal, volgwagens per ploeg, bussen voor renners en staf, en een logistiek netwerk dat op elk moment moet kloppen.
Lotto Dstny had bovendien ook een damesploeg, wat de vloot en de planning nog complexer maakte.
- Waar bevinden welke voertuigen zich
- Wie rijdt wanneer met welk voertuig
- Zijn de onderhoudsbeurten bijgewerkt
Op al die vragen wilde de ploeg een duidelijk antwoord, zonder eindeloos bellen of mailen.
De uitdaging voor transport en logistiek op dit niveau is vergelijkbaar met wat veel bouw- en installatiebedrijven kennen: grote vloten, meerdere locaties tegelijk, en een constante nood aan overzicht.
Hoe werkt het track-and-trace-systeem van GeoDynamics?
GeoDynamics rustte alle voertuigen van Lotto Dstny uit met een track-and-trace-systeem.
Dat systeem werkt op drie vlakken: realtime opvolging, beveiliging en onderhoudsbeheer.
Realtime opvolging van elke beweging
Elke verplaatsing van elk voertuig wordt continu bijgehouden en doorgestuurd naar de beveiligde servers van GeoDynamics.
De ploeg ziet in realtime waar elk voertuig zich bevindt, welke route werd gereden en aan welke snelheden.
Dat geeft niet alleen operationeel inzicht, maar vergemakkelijkt ook de communicatie tussen ploegleiders, chauffeurs en stafleden tijdens en na de koers.
Anti-diefstal en startonderbreker
De voertuigen van een professionele wielerploeg zijn kostbaar. Het systeem fungeert daarom ook als anti-diefstalsysteem: bij het starten van een voertuig ontvangt de verantwoordelijke automatisch een melding via sms of e-mail.
Via de optionele startonderbreker kan de ploeg op afstand ingrijpen als een voertuig ongeoorloofd wordt gebruikt. Zo blijft de controle altijd bij de ploeg zelf.
Onderhoud en boetebeheer automatisch bijgehouden
Gemiste onderhoudsbeurten kosten geld en tijd.
De module houdt zowel onderhoudsbeurten als bandenbeheer automatisch bij.
Ook eventuele verkeersboetes worden geregistreerd in hetzelfde overzicht.
Elke chauffeur meldt zich aan met een persoonlijke badge.
Daardoor is er nooit discussie over wie een overtreding beging: de koppeling tussen bestuurder en voertuig is altijd traceerbaar.
Dankzij de badgeregistratie per chauffeur is de toewijzing van boetes en onderhoud altijd ondubbelzinnig. Geen discussie meer achteraf.
Minder logistieke chaos, meer focus op de koers
Het resultaat voor Lotto Dstny was concreet: minder administratie, meer overzicht en een vloot die op elk moment opvolgbaar is.
De logistieke nachtmerrie rond grote wedstrijden werd omgezet in een beheersbaar proces.
De koers is een hoogtechnologische sport geworden. Fietsen, renners, voeding: alles wordt gemeten en geoptimaliseerd.
Het wagenpark kan daarbij niet achterblijven. GeoDynamics leverde de technologie om ook dat deel van de operatie professioneel te beheren.
Benieuwd naar meer cases? Bekijk de succesverhalen van onze klanten of lees waarom efficiënt wagenparkbeheer 5 concrete voordelen oplevert voor elke organisatie met een vloot.
Vraag een demo aan
Wil je weten wat een track-and-trace-systeem concreet kan betekenen voor jouw wagenpark?
Of je nu een bouwbedrijf, transportbedrijf of grote organisatie bent: GeoDynamics past de oplossing aan jouw vloot aan.
Veelgestelde vragen over fleetmanagement voor professionele wagenparkbeheerders
Hieronder vind je de meest gestelde vragen over wagenparkbeheer en track-and-trace voor organisaties met een grote of verspreide vloot.
Track-and-trace volgt de realtime locatie en bewegingen van voertuigen. Fleetmanagement gaat een stap verder en omvat ook onderhoudsbeheer, bestuurdersbeheer, brandstofverbruik en kostenbeheer. GeoDynamics combineert beide in één platform.
Een startonderbreker is een apparaat dat op afstand het starten van een voertuig kan blokkeren. Gekoppeld aan het track-and-trace-systeem ontvang je een melding bij ongeoorloofd gebruik en kan je het voertuig op afstand immobiliseren. Dit verhoogt de beveiliging van kostbare vloten aanzienlijk.
Ja. Elke organisatie met een vloot voertuigen kan baat hebben bij track-and-trace, ongeacht de sector. GeoDynamics werkte al samen met professionele wielerploegen, bouwbedrijven, transportbedrijven en publieke organisaties. De oplossing wordt telkens afgestemd op de specifieke noden.
De installatie gebeurt door een technicus van GeoDynamics en is doorgaans snel afgerond. De module wordt discreet in het voertuig geplaatst en verbindt zich automatisch met het online platform. Na activatie zijn de voertuigen meteen opvolgbaar via de webapplicatie of mobiele app.
Ja. Het GeoDynamics-platform bevat een module voor onderhoudsbeheer en boeteregistratie. Via badgeregistratie per bestuurder is altijd duidelijk wie welk voertuig bestuurde op het moment van een overtreding of incident. Dat elimineert discussies en vereenvoudigt de administratie.
Ja. Het platform is ontworpen voor gemengde vloten. Of het nu gaat om lichte voertuigen, bestelwagens, bussen of vrachtwagens: elk voertuigtype kan uitgerust worden met een tracking-module en wordt samen beheerd in één overzichtelijk dashboard.
Lees meer
GeoDynamics behaalt ISO 27001-certificering
Nieuwsartikel: GeoDynamics heeft de ISO 27001-certificering behaald voor informatiebeveiliging. Het stuk legt uit wat die norm inhoudt, wat dat concreet betekent voor klantdata (locaties, chauffeursdata, bedrijfsinformatie) en dat er niets verandert aan de dagelijkse werking, behalve dat de beveiliging nu extern getoetst is. Sluit af met hoe je het certificaat opvraagt voor een aanbesteding of audit. Relevant voor iedereen die moet weten of GeoDynamics veilig met hun data omspringt, of het certificaat nodig heeft voor een bestek.
Aanwezigheidsregistratie flexi-jobs: wat verwacht de RSZ van je?
Sinds 1 juli 2026 zijn flexi-jobs mogelijk in zowat alle sectoren, waardoor veel werkgevers voor het eerst met de verplichte aanwezigheidsregistratie te maken krijgen. Dit artikel legt uit welke registratiesystemen de RSZ aanvaardt, welke gegevens je moet vastleggen en vijf jaar bewaren, en welke sectoren uitgesloten blijven. Je ontdekt ook waarom een gebrekkige registratie je een volledig kwartaal aan gewone socialezekerheidsbijdragen kan kosten.
Waarom koeriersbedrijven overschakelen naar e-bikes, en hoe je ze traceert
Dit artikel legt uit waarom fietslogistiek in België razendsnel groeit (+70% pakketten per fiets in 2024, fusie van de twee grootste fietskoeriers) en wat dat betekent voor bedrijven die van een paar bakfietsen naar een echte vloot uitbreiden. Het behandelt de drijfveren achter die groei (snelheid, kostprijs, regelgeving, klantverwachtingen), het punt waarop manueel overzicht niet meer volstaat, en wat GPS-tracking concreet oplevert: dispatch-overzicht, rittenregistratie, diefstalpreventie en gebruiksrapportage.
GeoDynamics rust wagenpark van Human Powered Health uit met Track & Trace
Alle voertuigen van Human Powered Health zijn uitgerust met de Track & Trace oplossing van GeoDynamics. Ontdek hoe dit de ploeg realtime overzicht, efficiëntere planning en meer duurzaamheid oplevert.
Werknemer te weinig vakantiedagen tijdens het bouwverlof? Dit moet je als wergever weten
Wat moeten werkgevers doen als een werknemer te weinig vakantiedagen heeft tijdens het bouwverlof? Ontdek hier de RVA-voorwaarden, de nieuwe eC3.2-controlekaart en hoe verlofregistratie dit voorkomt.
Zorgvuldigheidsplicht aannemers: de gedoogperiode is voorbij
De gedoogperiode voor de zorgvuldigheidsplicht loopt af op 30 juni 2026; vanaf 1 juli kunnen inspecteurs effectief sanctioneren. Het artikel legt uit voor welke vier risicosectoren (bouw, schoonmaak, vlees, koeriers) dit geldt, welke documenten je per situatie moet opvragen bij onderaannemers, en welke boetes (tot 60.000 euro) je riskeert.
GPS tracker voor bedrijfsscooters en e-bikes: zo volg je je lichte vloot
Lichte elektrische voertuigen zoals bedrijfsscooters en e-bikes worden steeds vaker ingezet in sectoren als transport, schoonmaak en installatie. Dit artikel legt uit hoe GPS-tracking voor lichte vloten werkt, op welke technische criteria je let bij de keuze van een tracker, en hoe GeoDynamics dit integreert in een volledig fleetmanagementplatform.
GeoDynamics ondersteunt Joeri in zijn 6x Mont Ventoux-uitdaging voor Kom op tegen Kanker
GeoDynamics ondersteunt opnieuw Joeri Claerhout in zijn jaarlijkse actie voor Kom op tegen Kanker. Dit jaar neemt hij de ultieme uitdaging aan: 6x de Mont Ventoux op één dag. Onze GPS-trackers zorgen voor de realtime opvolging van fietser én volgwagen.
250 GPS-trackers voor een veiligere Ronde van Vlaanderen Youth Day
GeoDynamics leverde 250 GPS-trackers voor de Ronde van Vlaanderen Youth Day van Flanders Classics — een primeur voor het jeugdwielrennen in België. Met persoonsgebonden realtime tracking kon de organisatie elke renner live opvolgen en sneller reageren bij incidenten. Het project werd goedgekeurd door de UCI en opent de deur naar bredere inzet bij wielerevenementen en andere grote sportevenementen.
Fietstocht naar Londen met zelfgemaakte fietsen: hoe GeoDynamics familie en supporters onderweg verbonden houdt
Zeven VTI Sint-Lucas leerlingen fietsten met zelfgebouwde fietsen van Menen naar Londen, live gevolgd door familie en supporters via een GPS-tracker van GeoDynamics.
INCERT TT-alarm: welk niveau heb jij nodig?
Een INCERT TT-alarm is voor eigenaars van dure wagens en campers in België steeds vaker een verplichting van de verzekeraar. GeoDynamics is erkend INCERT-installateur met certificaatnummer MB-0135 en installeert TT-alarmen door heel België, met attest, garantie en realtime alarmmelding.
Gepland versus gewerkt: zo spoor je afwijkingen tussen planning en realiteit op
Dit artikel gaat over het verschil tussen een planning en wat er echt gewerkt wordt. Het legt uit welke afwijkingen het vaakst voorkomen (later starten, vroeger stoppen, te weinig uren, geen registratie), hoe je gepland en gewerkt per medewerker en per dag vergelijkt, en hoe dat automatisch verloopt in Planning van GeoDynamics.
