Mobiliteitsrapport in de bouw (PC 124): wat is verplicht op de loonfiche en in het maanddetail?

Gepubliceerd op: 23/06/2020|Laatste update: 19/03/2026|
Voorbeeld van een maandelijk detailoverzicht mobiliteitsvergoeding in de bouwsector (PC 124)

Geschatte leestijd

5 min. leestijd

Samenvatting

In PC 124 is mobiliteitsvergoeding niet vrijblijvend: het bedrag moet op de loonfiche staan en je bezorgt maandelijks een schriftelijk detail per dag met kilometers en bedrag. In dit artikel lees je wat exact verplicht is, welke nuances vaak vergeten worden en hoe je dit werkbaar maakt zonder manuele administratie.

Als je actief bent in PC 124 (bouw), dan is mobiliteitsvergoeding geen “extraatje”.

Het is een vaste sectorregel die je elke maand correct moet kunnen uitleggen aan je mensen én kunnen aantonen bij discussies of controles.

De essentie is simpel:

  • Op de loonfiche moet het bedrag van de mobiliteitsvergoeding staan.
  • Daarnaast geef je maandelijks een schriftelijk detail met per dag de werkelijk afgelegde kilometers en het toegekende bedrag.

Dat maanddetail is waar het in de praktijk vaak misloopt, omdat werven wisselen, ploegen verplaatsen en rittenstaten zelden “proper” blijven tot het einde van de maand.

Wil je graag een update over wat de mobiliteitsvergoeding nu precies weer is? Klik hier >

Wat is dat “mobiliteitsrapport” precies?

Veel werkgevers bedoelen met “mobiliteitsrapport” het maandelijkse detailoverzicht dat je samen met de loonfiche moet bezorgen.

In de sectorbepalingen staat concreet dat:

  • de mobiliteitsvergoeding zichtbaar is op de loonfiche, én
  • je per maand een schriftelijk detail aflevert met per dag het aantal werkelijk afgelegde kilometers (volgens de berekeningswijze die je in je bedrijf toepast) en het bedrag.

Belangrijk: de manier waarop je de “werkelijk afgelegde afstand” bepaalt, wordt op ondernemingsniveau vastgelegd.

Met andere woorden: je moet consistent zijn, en je methode moet verdedigbaar zijn.

 

Wat moet er minimaal in dat maanddetail staan?

Hou het praktisch en controleerbaar. Zorg dat dit er altijd in zit:

  • Per werkdag: aantal kilometers dat meetelt voor mobiliteitsvergoeding
  • Per werkdag: bedrag dat daarbij hoort
  • Een korte verwijzing naar je berekeningsmethode (hoe bepaal je de afstand en welke categorieën gebruik je)

Veel sociaal secretariaten en HR-partners verwijzen ook expliciet naar dit detailoverzicht als verplicht bij de loonbrief.

 

In het kort

  • De mobiliteitsvergoeding moet op de loonfiche staan met een maandelijks schriftelijk detail van afgelegde kilometers en bedragen.
  • Werkgevers moeten per werkdag het aantal kilometers en het bijbehorende bedrag in het maanddetail opnemen, inclusief de berekeningsmethode.
  • Bij afwijking van de verplichting kan de werknemer of syndicale afvaardiging een vrijstelling vragen.
  • In de bouwsector is consistente registratie belangrijk voor het verkrijgen van rechten, zoals de mobiliteitsdag.
  • Met GeoDynamics automatiseer je het proces en genereer je het maanddetail eenvoudig, zonder Excel of rittenstaten.

 

Wanneer mag je afwijken of vereenvoudigen?

Er is een nuance die veel bedrijven niet kennen: de werknemer kan individueel, of de syndicale afvaardiging collectief, de werkgever vrijstellen van de verplichting om dat maanddetail te bezorgen.

In de praktijk betekent dit: zonder duidelijke vrijstelling is het veiliger om het detail standaard te voorzien.

 

Waarom dit maanddetail zoveel gedoe geeft (en hoe je het oplost)

Bouwploeg onderweg naar werf, context voor correcte mobiliteitsvergoeding en rapportage in België

In bouw draait mobiliteit rond variatie:

  • ploegen vertrekken niet altijd van dezelfde plaats
  • werven veranderen
  • chauffeurs en passagiers wisselen
  • sommige dagen vallen net onder of boven drempels, waardoor de vergoeding anders uitkomt

Als je dat manueel probeert te reconstrueren op het einde van de maand, krijg je:

  • foutgevoelige rittenstaten
  • discussies over “hoeveel kilometer was het echt”
  • tijdverlies bij payroll

De meest werkbare aanpak is daarom: registreer kilometers en context automatisch, koppel het aan je mensen/voertuigen/projecten, en laat je rapportage daaruit rollen.

Dan wordt het maanddetail een export, geen puzzel.

 

Let op: mobiliteitsvergoeding is niet hetzelfde als mobiliteitsdag

In PC 124 bestaat ook de mobiliteitsdag. Wie in een kalenderjaar mobiliteitsvergoeding ontvangt vanaf een bepaalde kilometerdrempel, kan recht hebben op een extra verlofdag (mobiliteitsdag).

Dat is precies waarom consistente registratie loont: het gaat niet alleen over “de loonfiche van deze maand”, maar ook over rechten die pas later in het jaar zichtbaar worden.

 

Praktische tip voor een auditproof flow

Als je dit onderwerp wil “afsluiten” in je organisatie, mik dan op deze drie zekerheden:

  • Je kan per medewerker per dag aantonen welke kilometers meetellen.
  • Je kan uitleggen welke methode je gebruikt om de afstand te bepalen (en je past die altijd hetzelfde toe).
  • Je kan elke maand het detailoverzicht samen met de loonfiche bezorgen (tenzij je een vrijstelling hebt).

 

Wil je mobiliteitsvergoeding in PC 124 automatisch juist, zonder Excel of rittenstaten?

Met GeoDynamics koppel je gereden kilometers aan medewerkers en voertuigen via slimme tijdregistratie, genereer je het maanddetail in één klik en maak je je loonflow eenvoudig richting sociaal secretariaat.

Vraag een demo aan >

 

Nog vragen?

Lees hieronder onze FAQ met antwoorden op veelvoorkomende vragen.

Is “mobiliteitsrapport” een officiële term in PC 124?

Meestal bedoelt men het verplichte maandelijkse schriftelijke detail dat je samen met de loonfiche bezorgt. Het gaat om detail per dag met kilometers en bedrag.

Mag ik alleen een totaal per maand meegeven in plaats van per dag?

De sectorregel spreekt expliciet over per dag het aantal werkelijk afgelegde kilometers en het toegekende bedrag in het maanddetail.

Wanneer moet ik dat detailoverzicht bezorgen?

Maandelijks, samen met de loonfiche.

Kan een werknemer vragen om dat maanddetail niet meer te krijgen?

Ja. De werknemer individueel, of de syndicale afvaardiging collectief, kan de werkgever vrijstellen van die verplichting. Leg zo’n afspraak wel duidelijk vast.

Hoe linkt mobiliteitsvergoeding aan de mobiliteitsdag?

De mobiliteitsdag is een apart recht binnen de sector dat kan spelen bij hoge mobiliteitskilometers over een kalenderjaar. Daarom is dagelijkse registratie handig, ook al verwerk je maandelijks.

Wat is de snelste manier om discussies over kilometers te vermijden?

Werk met een consistente methode en automatiseer waar mogelijk de brondata (voertuig, medewerker, traject, dag). Dan ga je van “discussie achteraf” naar “bewijs per dag”.

Lees meer

Personeelsplanning en tijdregistratie: waarom je ze niet apart zou moeten houden

Ontdek waarom steeds meer bedrijven hun personeelsplanning en tijdregistratie samenbrengen in één systeem, in plaats van ze los van elkaar te beheren. Je leest wat dubbele invoer en handmatige controles je écht kosten, en hoe een gekoppeld systeem gepland en gewerkt automatisch naast elkaar legt. Ideaal voor wie met wisselende teams, werven of locaties werkt en grip wil houden zonder extra administratie.

GeoDynamics behaalt ISO 27001-certificering

Nieuwsartikel: GeoDynamics heeft de ISO 27001-certificering behaald voor informatiebeveiliging. Het stuk legt uit wat die norm inhoudt, wat dat concreet betekent voor klantdata (locaties, chauffeursdata, bedrijfsinformatie) en dat er niets verandert aan de dagelijkse werking, behalve dat de beveiliging nu extern getoetst is.

Aanwezigheidsregistratie flexi-jobs: wat verwacht de RSZ van je?

Sinds 1 juli 2026 zijn flexi-jobs mogelijk in zowat alle sectoren, waardoor veel werkgevers voor het eerst met de verplichte aanwezigheidsregistratie te maken krijgen. Dit artikel legt uit welke registratiesystemen de RSZ aanvaardt, welke gegevens je moet vastleggen en vijf jaar bewaren, en welke sectoren uitgesloten blijven. Je ontdekt ook waarom een gebrekkige registratie je een volledig kwartaal aan gewone socialezekerheidsbijdragen kan kosten.

Waarom koeriersbedrijven overschakelen naar e-bikes, en hoe je ze traceert

Dit artikel legt uit waarom fietslogistiek in België razendsnel groeit (+70% pakketten per fiets in 2024, fusie van de twee grootste fietskoeriers) en wat dat betekent voor bedrijven die van een paar bakfietsen naar een echte vloot uitbreiden. Het behandelt de drijfveren achter die groei (snelheid, kostprijs, regelgeving, klantverwachtingen), het punt waarop manueel overzicht niet meer volstaat, en wat GPS-tracking concreet oplevert: dispatch-overzicht, rittenregistratie, diefstalpreventie en gebruiksrapportage.

Verschil tussen CIAW en CIaO: dit verandert er

Dit artikel gaat over het concrete verschil tussen CIAW, de huidige check-in-verplichting op de bouwwerf, en CIaO, de nieuwe check-out-verplichting vanaf 2027. De lezer ontdekt de vier belangrijkste wijzigingen op vlak van registratie, correctierecht en identificatiemiddelen, en krijgt meteen zicht op wat dit betekent voor zijn eigen werven en hoe PROOF van GeoDynamics die overstap nu al opvangt.

Zorgvuldigheidsplicht aannemers: de gedoogperiode is voorbij

De gedoogperiode voor de zorgvuldigheidsplicht loopt af op 30 juni 2026; vanaf 1 juli kunnen inspecteurs effectief sanctioneren. Het artikel legt uit voor welke vier risicosectoren (bouw, schoonmaak, vlees, koeriers) dit geldt, welke documenten je per situatie moet opvragen bij onderaannemers, en welke boetes (tot 60.000 euro) je riskeert.

GPS tracker voor bedrijfsscooters en e-bikes: zo volg je je lichte vloot

Lichte elektrische voertuigen zoals bedrijfsscooters en e-bikes worden steeds vaker ingezet in sectoren als transport, schoonmaak en installatie. Dit artikel legt uit hoe GPS-tracking voor lichte vloten werkt, op welke technische criteria je let bij de keuze van een tracker, en hoe GeoDynamics dit integreert in een volledig fleetmanagementplatform.

CIaO 2027: verplichte check-out op de bouwwerf

Dit artikel gaat over CIaO, de verplichte check-out op de bouwwerf vanaf 1 april 2027, en over Catena, het vernieuwde RSZ-platform dat de huidige werfmelding vervangt. Je ontdekt wie hierdoor getroffen wordt, welke nieuwe identificatiemiddelen verplicht worden en waarom nu al voorbereiden loont, met concreet zicht op hoe GeoDynamics deze overgang zonder extra werk opvangt.

250 GPS-trackers voor een veiligere Ronde van Vlaanderen Youth Day

GeoDynamics leverde 250 GPS-trackers voor de Ronde van Vlaanderen Youth Day van Flanders Classics — een primeur voor het jeugdwielrennen in België. Met persoonsgebonden realtime tracking kon de organisatie elke renner live opvolgen en sneller reageren bij incidenten. Het project werd goedgekeurd door de UCI en opent de deur naar bredere inzet bij wielerevenementen en andere grote sportevenementen.