Gladheidsbestrijding opvolgen in Vlaanderen: bewijs strooiroutes en geruimde fietspaden met GPS

Als het vriest, moet het snel gaan. Strooiroutes starten voor dag en dauw, ploegen rijden dicht op elkaar en onderaannemers springen bij wanneer het echt “code oranje” wordt.

De uitdaging zit niet alleen in het strooien zelf, maar vooral in één vraag achteraf: kun je aantonen wat er precies is gebeurd, waar en wanneer?

De winterdienst in Vlaanderen loopt elk jaar van de 3de maandag van oktober tot de 4de maandag van april.
Tijdens die periode staan teams en aannemers stand-by voor inspecties en interventies.

Bezoek de website van Wegen en Verkeer >

Waarom opvolging zo lastig wordt met onderaannemers

Zodra meerdere partijen uitrukken met eigen voertuigen en materiaal, wordt centrale opvolging complex:

• Routes worden verspreid over verschillende chauffeurs en ploegen
• Fietspaden en wandelpaden krijgen prioriteit afhankelijk van risico en passage
• Opdrachtgevers willen duidelijkheid: “is dit traject effectief gestrooid of geruimd?”
• Bij incidenten wil je snel kunnen terugkijken: wat was de timing, welke route, welke stopplaatsen?

Zonder digitale tijdregistratie en activiteitenregistratie beland je al snel in telefoons, Excel en discussies achteraf.

Wat “bewijsvoering” in de winterdienst concreet betekent

Voor veel wegbeheerders en aannemers draait goede opvolging om drie dingen:

1. Realtime zicht op waar voertuigen zich bevinden
2. Historiek per route: waar is er gereden, hoe lang, welke segmenten zijn gedaan
3. Rapportering die je kan delen met beleid, interne diensten of opdrachtgevers

Dat is exact waar Track & Trace het verschil maakt: je bouwt automatisch een tijdslijn op van bewegingen en activiteiten, zonder extra administratie.

Met Track & Trace zie je voertuigen live en maak je automatisch rit- en routehistoriek aan.

Fietspaden en wandelpaden: de moeilijkste zone om goed op te volgen

Net fiets- en wandelpaden zorgen vaak voor extra druk:

• Ze liggen verspreid en vragen specifieke voertuigen (fietspadstrooiers, smallere machines)
• De “zichtbaarheid” is lager: minder verkeer betekent minder feedback
• Burgers ervaren het heel direct: één glad stuk kan klachten of risico’s veroorzaken

AWV communiceert in sommige winterseizoenen ook over capaciteit en inzet (aantallen strooiwagens en fietspadstrooiers, kilometers netwerk).

Met een goede digitale opvolging kan je intern sneller bijsturen en extern duidelijker communiceren.

Praktische aanpak: zo maak je winteropvolging echt werkbaar

1) Werk met duidelijke zones en routes

Zet routes op per district/gebied en koppel ze aan voertuigen.

Zo zie je in één oogopslag welke zone “groen” is en waar nog actie nodig is.

2) Combineer realtime met rapporten achteraf

Realtime helpt om bij te sturen tijdens de interventie.

Rapporten zijn cruciaal voor:

• evaluaties na een winterprik
• discussies over uitgevoerde prestaties
• transparantie richting opdrachtgever

3) Gebruik fleetmanagement om kosten en inzet te sturen

Gladheidsbestrijding is duur: brandstof, onderhoud, stand-by, nachtwerk.

Met fleetmanagement krijg je extra grip via inzicht in voertuiginzet en optimalisatie.

Met fleetmanagement optimaliseer je routes, verbruik en onderhoud op basis van data.

Data delen met opdrachtgevers of burgers, zonder chaos

Soms wil een opdrachtgever weten of een route gedaan is.
Soms wil je als overheid transparant communiceren.

Dat hoeft geen “open deur naar je volledige systeem” te zijn.

Een slimme middenweg:

• Deel enkel wat nodig is (route-status, tijdstippen, zones)
• Werk met exports of een kaartlaag richting bestaande platformen
• Maak rapporten eenduidig en auditproof

Voor publieke diensten is dit extra relevant: je wil transparant zijn zonder je operationele werking onnodig complex te maken.

Gemeenten en publieke diensten gebruiken realtime inzicht en rapportering voor audits en beleid.

En hoe zit het met integraties zoals Winter-Controle?

In het verleden werd er al gewerkt met koppelingen richting winterplatformen zoals Winter-Controle (BG-Engineering), om trackingdata door te geven naar een gespecialiseerd winterdashboard.

Vandaag loont het om dit breder te bekijken: je wint vooral wanneer jouw tracking- en rapportagedata bruikbaar is in het ecosysteem dat je al gebruikt (GIS, winterdashboard, interne rapportering).

Zo vermijd je dubbel werk.

Wil je strooiroutes en interventies automatisch kunnen bewijzen, zonder extra administratie?

Vraag een demo aan en ontdek hoe je voertuigen, zones en rapporten centraal opvolgt, ook met onderaannemers.

Vraag een vrijblijvende demo aan

Extra vragen?

Bekijk hieronder onze FAQ!